Якщо підприємство закупило нові автомобілі, через який період необхідно проходити ТО? Чи достатньо проходити щорічно ТО з отриманням протоколу?

Для забезпечення транспортних потреб підприємство має власне автогосподарство, яке включає в себе легкові автомобілі та автобуси. Щороку автомобілі проходять перевірку технічного стану ТЗ на станції ТО згідно з договором. Відповідно до ЗУ «Про охорону атмосферного повітря» підприємство має проводити виробничий контроль шляхом проведення інструментально-лабораторних вимірювань параметрів викидів забруднюючих речовин пересувних джерел. Чи достатньо проходити щорічно ТО з отриманням протоколу? Якщо підприємство закупило нові автомобілі, через який період необхідно проходити ТО?

З метою створення нормативної бази для контролювання в умовах експлуатації екологічних показників автомобілів та визначення відповідності екологічних показників нових автомобілів розроблено національні стандарти України:

— ДСТУ 4277:2004 Норми і методи вимірювання вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів з двигунами, що працюють на бензині або газовому паливі);

— ДСТУ 4276:2004 Норми і методи вимірювань димності відпрацьованих газах автомобілів з дизелями або газодизелями.

Відповідно до Розділу 4 даних Стандартів контрольні заміри проводяться:

— на підприємствах, які експлуатують та обслуговують автомобілі: під час технічного обслуговування автомобілів, після ремонту чи регулювання агрегатів, систем і вузлів, що впливають на вміст оксиду вуглецю і вуглеводнів у відпрацьованих газах, під час вибіркових перевірок автомобілів, а також на вимогу водіїв;

— на підприємствах технічного обслуговування і ремонту автомобілів: під час технічного обслуговування автомобілів, після ремонту систем і вузлів, що впливають на вміст оксиду вуглецю і вуглеводнів у відпрацьованих газах, а також на вимогу власників (водіїв) автомобілів;

— на підприємствах, які виготовляють двигуни і автомобілі: під час випробовування готової продукції;

— під час сертифікаційних випробовувань та технічного нагляду за сертифікованою продукцією;

— під час державних технічних оглядів автомобілів;

— під час перевіряння автомобілів у дорожніх умовах.

За результатами вимірювання обов’язково заповнюються Протокол випробовування. Автомобіль, для якого вміст забруднюючих речовин у відпрацьованих газах не перевищує гранично допустимих значень, вважають таким, що пройшов випробування.

Стосовно другої частини запитання: строки проходження першого (ТО-1) і другого (ТО-2) технічного обслуговування визначаються згідно з рекомендаціями виробника і проводиться після подолання автомобілем відстані, передбаченої в керівництві з експлуатації (при цьому варто враховувати і умови експлуатації авто).

Матеріал є частиною публікації «ТОП-10». Повна версія — у журналі «ECOBUSINESS. Екологія підприємства» №6, 2020.