Три ключові зміни щодо поводження зі зношеними шинами

Від редакції.
Майже кожний суб’єкт господарювання має власний автопарк, тому в його діяльності утворюються відходи автомобільних шин. За даними органів статистики, щороку утилізації підлягає 0,25 млн т зношених шин. Використані автомобільні шини — це відходи ІV класу безпеки. За певних умов вони можуть бути вторинною сировиною, підлягати утилізації та в кінцевому підсумку зменшувати навантаження на навколишнє середовище.

1 Як сьогодні законодавство регламентує поводження зі зношеними шинами?

На цей час поводження зі зношеними шинами регламентує Закон України «Про відходи».
Зокрема, підпункти д), є) статті 17 указаного Закону передбачають такі обов’язки суб’єкта господарської діяльності у сфері поводження з відходами:
д) забезпечувати повне збирання, належне зберігання та недопущення знищення й псування відходів, для утилізації яких в Україні існує технологія, що відповідає вимогам екологічної безпеки;
є) здійснювати організаційні, науково-технічні та технологічні заходи щодо максимальної утилізації відходів, реалізації чи передавання їх іншим споживачам або підприємствам, установам та організаціям, що займаються збиранням, обробленням та утилізацією відходів, а також забезпечувати за власний кошт екологічно обґрунтоване видалення тих відходів, що не підлягають утилізації.

Отже, якщо відпрацьовані шини обліковують на підприємстві як відходи, необхідно передати їх на утилізацію спеціалізованій організації.

Спеціальним документом щодо утилізації зношених шин є постанова Кабінету Міністрів України від 27 липня 2011 року № 1136 «Деякі питання збирання, заготівлі та утилізації зношених шин» (далі — Постанова №1136).

Пункт 2 указаної постанови встановлює, що підприємства, які виробляють та/або імпортують шини для транспортних засобів за кодами товарних категорій 4011, 4012, 4013 ( 2371б-14) (включаючи всі підкатегорії), згідно з УКТЗЕД, унаслідок використання яких утворюються зношені шини, зобов’язані самостійно відповідно до законодавства забезпечити подальше збирання, заготівлю та утилізацію зношених шин або укласти договори про виконання робіт з організації збирання, заготівлі та утилізації зношених шин.

Джерело: журнал «ECOBUSINESS. Екологія підприємства»  № 2, 2019